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说蔚来凉了车主不干 但事实却摆在眼前

2019-04-12 23:14:56 科技讯 编辑:琳达 浏览数:27智学网

上周,一位自称蔚来汽车的离职员工在知乎发表惊人言论,称蔚来批量交付有假,另外表示其正在裁员,不过对此蔚来车主却不以为然。近日,关于蔚来的负面消息不断,对于知乎用户的爆料,蔚来官方第一时间进行了回应,称所谓的"销...

上周,一位自称蔚来汽车的离职员工在知乎发表惊人言论,称蔚来批量交付有假,另外表示其正在裁员,不过对此蔚来车主却不以为然。


近日,关于蔚来的负面消息不断,对于知乎用户的爆料,蔚来官方第一时间进行了回应,称所谓的"销量作假”及"大幅裁员”纯属捏造。对于蔚来员工不端行为的表述纯属主观臆断,缺乏事实根据。

对于唱衰蔚来的声音,蔚来车主则表现的很激动。大家都知道蔚来ES8的致命缺点就是续航能力差,早先官方显示蔚来ES8的最大续航里程可以达到500KM,而综合续航里程是355KM,但当时有车主测试过表示,当ES8在120公里/小时的高速行驶下,续航里程只有200公里左右距离官方公布的355公里综合续航里程相差较多。


对此,蔚来车主表示,ES8确实不适合跑长途,但在市内代步完全可以胜任,并且对小编解释称,“你每天上班满电出发,回到家插上枪,睡一觉又满了,你完全不用担心续航。”

这话确实不假,但谁能保证不会遇到特殊情况呢,实际续航200公里最多只能在城市周围跑,蔚来的充电桩分布并没有大家想象的那么充足,不然也不会出现充电车跟随ES8随走随充的情况了。

另外,蔚来官方曾多次表示ES8车辆的配置很前卫,例如车在人工智能语音nomi以及自动驾驶功能等等,在一次试驾时,负责试驾的工作人员还表示:“蔚来ES8的配置其实已经超过了特斯拉,并且ES8上面还拥有一些特斯拉不具备的功能。”至于是什么功能,该工作人员也只是一句话待过,总之就是再向小编说明蔚来ES8配置比特斯拉要高。

再一点,蔚来车主认为蔚来不会倒下的原因是其售后服务要好很多,例如蔚来员工的服务态度、车辆的自身素质、蔚来中心环境以及服务无忧等等。但这些依然不能阻止蔚来走下坡路的步伐。

在这次爆出的裁员事件中,蔚来官方承认却有裁员一事,但其解释称,作为一家初创企业,蔚来已进入精细化运营和体系化效率提升的阶段,会根据发展战略进行业务结构调整和相应的人员结构优化。同时,我们也会继续吸纳优秀的人才加入。

近日,小编询问了一位蔚来从业者,其表示,蔚来汽车的入职步骤比较繁琐,需要培训并且入职通过率很低,当然,这样严苛的审核下,薪资也是比较丰厚的,可即便如此依然会有很多人离职或者被裁。当然对于离职以及被裁的原因都大同小异。另外,网上确实有很多关于蔚来招聘的消息,但让小编没有搞明白的是,这么丰厚的待遇为何会有大批离职人员?难道跟蔚来本身没有关系吗?


蔚来作为国内第一家在2018年完成上万辆交付的造车新势力,本来未来大好,但来到2019年,笑脸刚却出现大幅下滑情况。

有数据显示,2019年2月份传统燃油车市表现很惨,但新能源却迎来了大涨,2月全国新能源乘用车批发销量5.0万辆,同比增长72.6%;1-2月,累计批发销量14.3万辆,同比增长133.0%。但对于造车新势力来说,销量却非常惨淡,就拿蔚来来说,2019年2月份的销量仅有654辆,1、2月份累计销量为2457辆,连2018年的3300辆月平均水平都没有达到。

对于当初的销量王者来说,现在的情况非常严峻。一家依靠卖车的企业,但却没有销量是多么恐怖的事情。根据前些日子未来发布的2018年财报显示,2018年,蔚来汽车仍处于巨额亏损之中,且亏损幅度还在扩大。2018年全年,蔚来总收入为49.5亿元人民币,净亏损为96.4亿元人民币,较2017年扩大92%。这还是在已经交付11348辆ES8的前提下亏损了96.4亿元。

如果2019年按照开年这样的销量发展下去,很难想象蔚来还能够支撑多久。在蔚来创始人、董事长兼CEO李斌看来,蔚来更注重人性化的服务,这也是以上车主都比较满意蔚来售后服务的原因,但说到底蔚来想要活下去必须依靠过硬的产品,与其如何讨好车主,不如抓紧把产品完善好。

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